施工BIM模型宜在施工图设计模型的基础上创建，也可根据施工图、勘察资料等工程文件或采集数据进行创建。
(资料图)
BIM模型宜按统一的规则、要求在协同环境创建；当按专业或任务分别创建时，模型应支持集成应用。具体标准如下：
市政道路工程BIM模型创建过程中，同一工程各专业间、专业内应协同一致，并应符合下列规定：
1）应统一采用现行国家大地坐标系和国家高程基准；
2）各专业模型创建前应根据工程特点确定统一的工程原点，并应使用统一的单位与度量制；
3）相同类型的模型元素，定位基点的相对位置应相同；
4）模型的版本管理应符合版本管理的规定。
市政道路工程施工信息模型创建后，应进行模型质量检查。检查应包含下列内容：
1）模型与工程项目的符合性检查；
2）不同模型元素之间的相互关系检查；
3）模型与相应标准规定的符合性检查；
4）模型信息的准确性和完整性检查。
深化设计模型的创建宜符合下列规定：
1）宜根据市政道路工程专业和结构特点选择相适应的深化设计软件，并宜按施工应用策划方案进行深化设计模型创建和深化设计应用；
2）宜在施工图设计模型基础上，根据统一的单位、分部（子分部）、分项工程划分原则对模型元素进行必要的拆分或合并处理后，再通过增加或细化模型元素等方式创建；
3）宜包括永久工程模型和临时工程模型，部分临时工程模型可转化成永久工程模型。
施工过程模型的创建宜符合下列规定：
1）宜在深化设计模型基础上创建，并宜在施工过程中附加或关联施工信息；
2）施工过程模型中超出勘察模型范围的地形地貌、场地道路和建（构）筑物模型，可通过正射影像、倾斜摄影、激光点云等技术采集的数据进行创建。
竣工验收模型宜在施工过程模型的基础上创建，并宜根据工程竣工验收要求，修改、增加或删除相关模型元素和信息。
1）模型精细度等级代号及要求
2）各级模型精细度对应的几何表达要求
3）各级模型精细度对应的信息交付要求
1.命名规则
文件夹、文件、模型元素和模型视图的命名应简明且易于识别，并应符合下列规定：
1）命名字段宜使用汉字、拉丁字母或数字组成，字段取值宜在施工应用策划方案中规定；
2）字段间应以半角下划线“_”连接，字段内部的组成部分宜以半角连字符“-”连接；
3）如构成交付物名称的字段被省略，宜用“0”代替；
4）各字段、字符、符号之间均不宜留空格；
5）各字段内不得包含半角下划线“_”。
2.命名组成
1）文件夹名称宜由工程简称、工程阶段、文件夹类型、标段和应用成果类型依次组成。
2）文件名称宜由顺序码、工程简称、应用成果细分类型、专业代码、位置和版本号依次组成。
3）模型元素名称宜由专业代码、位置、工程对象名称和顺序码依次组成。
4）模型视图名称宜由位置、视图名称和顺序码依次组成。
交付物应进行版本管理。版本管理应满足在交付过程中交接双方文件管理的需要，并应具有可追溯性。
1.版本变更要求
发生版本变更时，应形成版本管理说明文件，并应记录下列内容：
1）版本变更的原因；
2）版本变更的内容；
3）变更依据的参考文件及对应版本；
4）变更提出人与审核人。
2.版本管理规则
1）模型变更后或同一交付物进行多次交付时，应在文件命名字段中添加版本号。
2）版本号宜采用英文字母V与主版本号、子版本号的组合进行标识。主版本号和子版本号宜采用数字表示，并宜采用小数点“.”连接。
3）在应用需求与前置条件不发生变化的前提下，宜采用同一主版本号。
BIM技术在梅观高速清湖南段市政道路工程中的应用
本项目位于深圳市梅林关至清湖立交南侧，起于民乐立交北侧原梅林主线收费广场南端，止于留仙立交起点附近，路线全长约2.24km（起点桩号K0+120，左幅终点桩号K2+353.039，左幅长2.233km，右幅终点桩号K2+363.483，右幅长2.243km）。
本项目涉及道路工程（加宽、新建），桥梁工程（拆除、新建）、管廊工程（顶管、预制、现浇）、涉铁施工（桥梁、管廊）、管线迁改，绿化迁改，交通疏解等。项目工程周边城镇化程度高，电力、电信、通讯设施完善。
项目重难点
本项目在实施过程中，主要存在以下重难点：
1. 现状梅观高速交通量大，和城市多条道路交叉，周边高度城市化，用地紧张，特别是预制场、临时弃土场的选址更是项目难点；
2. 桥梁均需要跨越现状铁路、道路，综合管廊需要下穿多条主干道和铁路，顶管施工沉降等控制要求高，沿线涉及大量深基坑，且临近现状构筑物，安全控制要求高。
3. 涉及专业众多，大量的管线迁改、交通疏解、涉铁施工等，组织协调难度大；
4. 由于次高压燃气管线改迁、梅观高速全程通车状态、涉铁施工三合一的原因，整个工程各阶段相互制约，全程伴随交通疏解及转换，如何协调组织好各个阶段的关键节点，保证各阶段、各部位施工的连续性是关键。
针对以上项目的重难点，本项目采用BIM技术，根据施工顺序及流程，创建各专业信息化模型，实现项目全景建模和复杂工艺可视化交底，并服务现场施工进度管控。
项目BIM应用
1. 720云发布
通过发布720云，展现项目全貌的效果图，包含项目周边的环境的图片以及待建工程的图片等视角和效果，用于技术人员以及负责人通过手机APP或者网页端浏览查看项目全貌，了解项目情况，针对项目提供沙盘以及不同标签。
2. 图纸会审
在创建施工图模型过程中，审核图纸的设计问题，建立问题汇总清单，提交设计单位答疑，提前解决图纸错误问题，避免施工过程中的返工变更。通过精细化建模，累计发现道路工程、桥梁工程、地下管网工程施工图的多处问题。
技术交底是工程技术档案资料中不可缺少的重要组成部分，本项目通过BIM技术对综合管廊工程进行可视化交底，改变项目传统的交底方式，使得交底更具有针对性、观摩性，确保低成本、不返工、高质量的品质工程。
4. 施工施工全过程4D模拟
由于管廊与市政管线工程均存在基坑开挖及支护，且不能共用基坑，所以先施工区域内管廊工程，待管廊工程回填完成，再施工管线工程，两部分施工内容可形成流水作业；辅道、匝道、人行道道路工程须待市政管线、管廊基坑回填完成后进行，可与市政管线、管廊两部分内容形成流水作业。运用BIM技术，在模拟中发现问题，解决问题，并且改进技术，在最大程度上可以保证施工的顺利进行。
项目详情：
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