(资料图片仅供参考)
大家还记得去年发布的越南新势力Vinfast吗？这家公司在车展上一口气发布了几款新产品，参展车辆给到了不错的第一印象，而最近这家车厂已有首批量产车，并准备交付到客户（如果有的话）手中。
这款率先量产的车型是定位中型SUV的VF8，外观由著名设计工作室宾尼法利纳操刀，第一眼看过去还是不错的。首先是前脸拥有贴近品牌的设计元素，大量使用了代表品牌名称的“V”字元素，让封闭式中网拥有了更多的层次感，再通过分体式大灯营造出未来气息，大师出品确实不同凡响。
侧面显得中规中矩，与比较激进的前脸相比，VF8没有使用太多潮流设计元素，甚至连门把手都是常规的造型，与目前满大街的无框车门和隐藏式门把手相比，确实“质朴”了不少。
车尾则让惊艳的感觉得到回归，尾灯使用了透明灯壳搭配黑色底色的搭配，并围绕着车标展露出带“V”字元素的设计，让车尾拥有很高的辨识度。
内饰方面以简约为主，使用了T型中控台布局，以及按键式换挡机构，甚至还配备了大尺寸的抬头显示系统，官图看上去还是比较惊艳的。
实车也能看到配置的认真，像全景天窗啊氛围灯等都有所配备，不过纵然如此，整体给到的感觉也只停留在表面，并没有带来更多深刻的质感和设计。
动力方面，目前仅提供一款双电机车型，前后电机最大功率为402马力，峰值扭矩620N·m，光看动力数据还不错，官方给到零百加速时间为5.5s，以重量不到2.6吨的车型来说还算拿得出手的。不过既然配备了82.0kWh容量的电池，EPA纯电续航里程也只有260km，在2023年确实不算拿得出手的数据。
更要命的是，第一批试驾的海外媒体对VF8的评价也不算好，像Motor1的编辑更是直言其表现像是一款原型车，整体依旧存在很多需要解决的问题，很难想象这样的车型能上市销售。压倒这款车的最后一根稻草则是价格，如果价格比较实惠，一些不足倒也可以接受，但这款VF8起售价格就超过了5万美元，满配的车型更是直逼6万，有这样的产品力表现就更难让人接受了。
小结
Vinfast作为越南的电动车品牌，称其为“越南新势力”也毫不为过，毕竟比起一些无法交付的品牌，至少还能造出量产车来。不过从外媒的评价来看，这款车依旧有更长的路走，尤其是技术方面，并不像外观设计那样请一个大神就能轻松解决的。可以说这款车就目前的表现来看，别说国内市场，在北美市场也基本没有什么竞争力，至于未来将推出的VF9，更是一款价格接近9万美元，定位全尺寸SUV的高端车型，这算是割美国人韭菜吗？
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