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出口版“闪电猫”亮相，还有右舵版，开它遇到保时捷不尴尬吗？
不可否认国产自主品牌在新能源领域已经实现了弯道超车，如今国产新能源品牌拥有更完善的供应链体系。虽然比亚迪是毫无疑问的国内新能源老大，但只要是自主第一梯队品牌，在新能源领域都是有立足之地的，比如长城欧拉品牌近几年发展也不错，其中闪电猫车型可以说是目前欧拉旗下的旗舰型产品，这款车在国内市场起步指导价18.98万，定位属于比较标准的中型B级轿跑车。
欧拉闪电猫最低售价：17.78万起最高降价：1.20万图片参数配置询底价懂车分3.94懂车实测暂无车友圈3.3万车友热议二手车16.98万起 | 2辆从上市之后的销量表现来看，长城欧拉闪电猫(图片|配置|询价)在国内市场并不算火爆，但毕竟倾注了很多心血，只在国内卖就有点可惜，确实应该积极开发海外市场，最近常常欧拉闪电猫就要在欧洲市场上市，而且还专门针对英国市场开发了右舵版本。
首先从尺寸来看，长城欧拉闪电猫出口版本和国内版本尺寸一致，车身总长4871mm，宽度1862mm ，轴距达到2870mm，作为针对女性化的产品已经很大了，对比欧拉旗下的好猫或者芭蕾猫，这款闪电猫车型的后排明显宽敞许多。
因为前年常常欧拉品牌已经挖到了前保时捷设计大师，所以从欧拉好猫开始，外观造型设计就有点保时捷的韵味了，这款长城欧拉闪电猫更进一步，车头和车尾有明显的保时捷感觉。尤其前脸看起来和保时捷帕拉梅拉非常类似，如果这款车卖到欧洲，车主开上路之后遇到保时捷帕拉梅拉也许会感觉有点尴尬。
作为一款纯电动架构打造的新车型，长城欧拉闪电猫内饰设计其实有点保守，并没有采用当前流行的全面屏配置，这是中控台面上搭载了一块悬浮导航车机屏幕，数字液晶仪表盘系统竟然是比较传统的炮筒样式。细节用料是相当考究的，氛围灯系统和皮革软包覆盖都很全面。
将要出口到欧洲的长城欧拉闪电猫动力配置和国内版本一样，最入门车型就搭载了204马力单电机，这对于一款偏向女性化的日常代步车来说性能已经相当激进，单电机版本超过200马力可以带来不错的推背感。如果还嫌不够，那么双电机版本两台电机形成4驱系统，综合输出功率达到408马力，这已经超过很多主流V6发动机的性能表现。
欧拉闪电猫最低售价：17.78万起最高降价：1.20万图片参数配置询底价懂车分3.94懂车实测暂无车友圈3.3万车友热议二手车16.98万起 | 2辆总体来看长城欧拉闪电猫主要卖点在于个性化设计，放在中国市场上因为竞争者太多，想活起来确实有点困难，但只要出口到欧洲市场，面对定价偏高的欧洲品牌新能源车有较大优势。
问题来了，你觉得欧拉闪电猫在欧洲会火吗？欢迎在评论区留言，车迷一起讨论！花一秒点关注，交一生好朋友！部分图片来源于网络，写文不易，期待看官们一键三连。
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