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日前，上汽通用五菱官方宣布，旗下 MPV 车型五菱佳辰混动版正式上市。新车共推出一款车型，名称为2023款 2.0LDHT旗舰型，官方指导价为 11.58 万元。新车作为五菱佳辰系列的新增车型，延续了在售纯燃油版车型的造型设计，车内保持了7座布局，动力方面换装了2.0L油电混动系统。
外观方面，新车与老款纯燃油版本差别不大，前脸采用大尺寸鹰翼式中网搭配银标 LOGO，极具视觉辨识度。两侧的LED前大灯组与进气格栅相融合，增加了前脸的整体性。前包围位置采用了贯穿式设计，梯形进气口与两侧的导风槽相连，增加了前脸的视觉宽度。
车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4785x1820x1785mm，轴距为2760mm，车身结构为5门7座的紧凑型MPV。车身侧面，线条动感凌厉，造型规整，配合镀铬装饰及悬浮式车顶也不缺少时尚度。此外，佳辰混动版车型新增了 215/60 R17 英寸尺寸轮胎。车身尾部，新车明显与老款不同的是车尾带有 HEV的标识。
内饰方面，新车沿用了燃油版车型的设计风格，新车配备有全新电子挡杆，相较传统机械挡杆使用舒适度有所提升。同时，车辆的仪表盘、中控系统也将根据油电混动车型信息显示特点进行相应调整。此外，新车还配备有10.25英寸悬浮式中控大屏、仿皮材质的座椅、前后排扶手、可按40：60放倒的后排座椅、GPS导航系统、导航路况信息展示、车联网、OTA升级、语音识别控制系统、语音免唤醒功能、连续性语音识别等配置。
动力方面，五菱佳辰混动版搭载136马力，320N·m的大扭矩电机，最大放电功率达130kW, 搭配2.0L混动专用发动机，电动机最大扭矩为320N·m。同时，新车还采用五菱全球首创的电磁式DHT，动力切换无感衔接，全速域驾控丝滑平顺。传动方面匹配混合动力专用变速箱(DHT)，最高车速为140km/h，WLTC工况下综合油耗5.7L/100km。
最新车事观点：其实也不怪消费者吐槽“混了一个寂寞”，2023款 2.0L DHT旗舰型相较于2022款 1.5T CVT尊享旗舰型在价格方面上涨了1.6万元，但是油耗并没有下降多少，其燃油经济性还有待提高。还有就是采用的油混技术不能够上绿牌，和众多消费者的需求无法契合。大家对于新上市的佳辰混动版车型怎么看呢？欢迎在评论区留言讨论。
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